✅ Rapporto di sterzata regolato per una migliore sensazione di sterzata e un maggiore controllo
✅ Angolo di sterzata superiore a 60° e angolo Ackermann ottimizzato
✅ Angolo di sterzata più utilizzabile grazie alla geometria migliorata
✅ Centro di rollio più alto e correzione del bump steer
✅ variazioni minime di camber durante la compressione
✅ forze di ripristino ottimizzate

PROVATO CON I PROFESSIONISTI

I kit dell'angolo di sterzata WISEFAB possono essere trovati su quasi tutti i team di Formula Drift. La migliore prova dei vantaggi e delle prestazioni superiori offerti da questi kit.

PIU' DI TUTTO

I bracci trasversali appositamente progettati danno alla bici molto più spazio per girare. Insieme ai tiranti ottimizzati, ciò si traduce in un angolo di sterzata fino a 60°. Se è troppo per te, puoi impostarlo più piccolo. L'angolo di Ackermann è stato adattato per le esigenze speciali del drifting in modo che le ruote anteriori abbiano un angolo di sterzata più uniforme tra loro.

CINEMATICA E GEOMETRIA MIGLIORATE

Grazie alla geometria ottimizzata del telaio, la campanatura delle ruote anteriori rimane stabile per l'intero raggio di sterzata e offre quindi sempre una presa perfetta sulle ruote anteriori. Con le piastre a cupola regolabili puoi anche regolare la campanatura delle ruote anteriori in base alle tue esigenze.

Un maggiore centro di rollio migliora il feedback che ottieni dallo sterzo e riduce il rollio del corpo in curva e durante i rapidi cambi di direzione. Questa ottimizzazione del centro di rollio consente anche di rimuovere la barra antirollio anteriore.

Poiché la diffusione può diventare un problema con angoli di sterzata così ampi, anche questo punto è stato ottimizzato senza ridurre al minimo le forze di ripristino. Invece, le forze di ripristino sono pressoché costanti e facilmente controllabili su tutto il raggio di sterzata grazie a una sofisticata cinematica.

Inoltre, la geometria è stata progettata in modo tale che, nonostante l'elevato angolo di sterzata, lo sterzo non possa bloccarsi quando lo sterzo è completamente girato.

DETTAGLI

Si consiglia una circonferenza ruota massima di 620 mm (235/40 R17).

Questo kit richiede l'uso di un kit coilover ed è un prodotto per sport motoristici e non approvato per il traffico stradale pubblico.

La fornitura comprende: calotte regolabili, bracci trasversali, tiranti, boccole uniball, teste tiranti, estensione snodo sterzo, materiale di fissaggio, istruzioni di montaggio

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